2023年5月27日下午，季羡林学院于西校区综合实验楼A1001举办第七十五期羡林讲堂——大运河与中国古代社会，主讲人为聊城大学运河学研究院副院长郑民德教授，本次讲堂由季羡林学院副院长王桂清主持，2020级和2021级全体学生参加。
 

  习近平总书记强调“要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源，保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任。”既然要保护传承，必定要了解大运河。本次报告便从运河的涵义开始探讨，通常意义上的运河指人工开凿，用于航运的河道。从广义上讲，运河是用来沟通地区或水域间水运的人工水道，一般与自然河道相通。世界上著名的运河除中国大运河外，还有苏伊士运河、巴拿马运河等，但中国大运河长度是全世界最长的。中国大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河三部分构成,全长3200多千米,跨越2500余年历史,流经30多座城市,连通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,贯穿黄河文明与长江文明的核心地区,是中国历史上南粮北运、商旅交通、水利灌溉等用途的生命线,对中国古代国家统一和经济、文化交流发挥了重要的历史作用，这也是中国历史上开挖运河的原因与目的。

  郑民德教授以图文并茂的方式主要介绍了中国大运河的历史变迁，分别是运河萌芽期、运河发展期、运河兴衰期这三个阶段。

一、运河萌芽期

  先秦至三国两晋南北朝是中国大运河的初步形成期，这一时期经常借助自然河道（泛舟之役），开凿的运河多为区域性的，按照时间线讲述了春秋时期邗沟与菏水、战国鸿沟、秦朝灵渠、西汉漕渠、东汉汴渠等各时期的运河。其用于运输军队、兵粮，政治、军事功能较强，经济、文化作用较弱，尚未建立严密的管理制度。但这一时期运河的开凿，仍为后世大运河的扩展与延伸，积累了丰富的经验。

二、运河发展期

  隋唐全国性大运河全面形成及发展时期，这一时期的中国运河网络由广通渠、永济渠、通济渠、山阳渎、江南河五段组成。隋唐大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。隋唐大运河奠定了后世运河的基础，对于国家漕运发展、城镇兴起、经济交流、文化融合起到了重要作用，为“隋唐盛世”的形成发挥了重要作用。后期北宋依然沿用隋代的运河系统，构成以黄河、汴渠、蔡河、五丈河合称“漕运四渠”为主的运河网络。南宋时期江南运河成为南宋王朝的生命线，浙东运河得以进一步开凿。

三、运河兴衰期

  元、明、清三代定都北京，政治中心北移，与江南经济中心远离，京杭大运河成为国家重要的交通要道与经济命脉，沿用数百年之久。其特点为元代开河，明清整顿与完善管理制度，改善黄运关系。清末黄河决口冲决运河，加之漕粮改折，铁路、海运兴起，运河逐渐衰落。光绪三十年（1904）正式裁撤漕运总督，漕运废止，中国大运河二千多年漕运历史落下帷幕。

  跟随中国大运河不断发展的脚步，本次讲堂逐渐也迎来了尾声。作为世界上最长而古老的运河，中国大运河浓墨重彩，气势恢宏，书写着劳动人民的勤劳智慧，承载着丰厚凝重的历史过往，诉说着中华民族的悠久文明。“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。”

  作为新时代青年，我们应该积极助推大运河文化的传承与传播，让大运河展现出新时代的光芒！